Thema Suezkanal

Hier ein weiterer britischer Feldpostbeleg aus derselben Korrespondenz:






Bei diesem Exemplar erfolgte der Verschluß nach durchgeführter Prüfung mit einem Verschlußzettel mit Druckvermerk "A.F.W.3312", was ein Zweikreisstempel mit britischer Krone im Innenkreis "DEPUTY CHIEF FIELD CENSOR" in Violett  dokumentiert.

Liebe Grüße
Rüdiger

Hier eine Ansichtskarte "Port-Said" mit Druckvermerk "Simon Arzt, Port Said.":




Als Frankatur diente am 14.03.1913 ein Postwertzeichen der französischen Kolonie "PORT-SAID", die per Kreisstempel "PORT-SAID EGYPTE" entwertet wurde.

Die Abbildung dieser Ansichtskarte zeigt als Hauptmotiv einen Dampfer im Sueskanal, als interessantes Nebenmotiv im Vordergrund eine Schafherde mit Schäfer. Da lacht mein Sammlerherz, denn mit dem Thema "Schafherden" beschäftige ich mich schon einige Jahre lang und vielleicht wäre das auch einmal ein Thema, das man hier im Forum vorstellen könnte!???

Liebe Grüße
Rüdiger

Hier eine Ansichtskarte der "T/S Isarstein", geschrieben "im Mittelmeer" und an Bord aufgegeben als Schiffspost, freigemacht am 26.12.1958 per Absenderfreistempel in Port Said und entwertet am selben Tag per Tagesstempel "PAQUEBOT PORT-SAID":




Am Bestimmungsort München wurden "30" Pfennig per Blaustift notiert und vom Empfänger als "Nachgebühr" erhoben, worauf ein einzeiliger Rahmenstempel aus München in einer Sonderform hinweist.

Liebe Grüße
Rüdiger

Am 26.07.1961 erschien aus Anlaß des 5. Jahrestages der Nationalisierung des Sueskanals in einer Auflage von 2 Millionen Stück dieses Postwertzeichen, katalogisiert als Ägypten/Vereinigte Arabische Republik MiNr. 106, das einen stilisierten Hochseedampfer sowie eine Karte des Sueskanals zeigt:



Liebe Grüße
Rüdiger

Am 26.09.1956 erschien aus Anlaß der am 26.07.1956 erfolgten Nationalisierung des Sueskanals in einer Auflage von 2.071.750 Stück dieses Postwertzeichen, katalogisiert als Ägypten MiNr. 495, das einen stilisierten Hochseedampfer sowie eine Karte des Sueskanals zeigt, hier ein Eckrandstück oben links:



Liebe Grüße
Rüdiger

Am 15.04.1957 erschien aus Anlaß der1957 erfolgten Wiedereröffnung des Sueskanals in einer Auflage von lediglich 250.000 Stück dieses Postwertzeichen, katalogisiert als Ägypten MiNr. 503, das einen stilisierten Hochseedampfer sowie eine Karte des Sueskanals zeigt:



Im Unterschied zu der zuvor gezeigten MiNr. 495 erfolgte die zweizeilige Inschrift links bei diesem in Farbänderung sowie in neuer Wertstufe erschienenen Postwertzeichen in Englisch.

Liebe Grüße
Rüdiger

Am 15.10.1963 erschien in Ägypten/Vereinigte Arabische Republik in einer Auflage von 2 Millionen Stück dieses als MiNr. 179 katalogisierte Postwertzeichen zum Thema Langstrecken-Schwimmeisterschaften im Sueskanal mit der Abbildung eines Kraulschwimmers vor einer stilisierten Landkarte des Sueskanals:



Liebe Grüße
Rüdiger

14.08.1900, Boxeraufstand, interessante Ansichtskarte Port Said, Eingang zum Suez-Kanal, als Feldpost bei Ausreise der Truppen nach Ostasien an Bord des gecharterten Dampfers des NDL "Rhein" mit klarem KDMSP-Stempel Nr. 50 und violettem Ra 3 S.B./OSTAS. EXPED./II. BAT. 3 INFREGMTS versehen, nach Berlin adressiert mit Ankunftstempel "58.":




Liebe Grüße
Rüdiger

Der Kriegsbeginn 1914 machte Ägypten aus Sicht der Briten wegen der kriegsstrategischen Wichtigkeit des Sueskanals zu einem unmittelbar bedrohten Frontgebiet. Daher erklärten die Briten das Gebiet zum Protektorat und führten zugleich eine strenge Postzensur ein, wobei nicht nur jede Auslandssendung einer Kontrolle unterworfen wurde, sondern auch Inlandspost, was dieses Beispiel aus dem April 1917 verdeutlicht:




Dieser in PORT-SAID aufgegebene, an eine Postfachadresse in Kairo adressierte Brief wurde oben geöffnet und nach erfolgter Prüfung mit einem Verschlußstreifen mit blauem Druck "OPENED BY CENSOR" wieder verschlossen, was ein dreizeiliger Prüferstempel "PASSED CENSOR 13" dokumentiert.

Liebe Grüße
Rüdiger

Dieser nach Essex in England adressierte Brief per Luftpost mit Absendereindruck "ORIENT LINE" wurde an Bord eines Schiffes der ORIENT LINE als Schiffspost aufgegeben und mit 27 Mills in ägyptischen Freimarken frankiert am 03.08.1950 per Handstempel "PORT-SAID PAQUEBOT" entwertet:




Der Beleg durchlief die ägyptische Zensur, wo er oben geöffnet und per neutralem Zellophan-Verschlußstreifen wieder verschlossen wurde, was ein Kreisstempel in schwarzer Farbe mit arabischer Inschrift "RAQABA AL-BERID" dokumentiert.

Von den acht Schiffen der ORIENT LINE gingen vier während des Zweiten Weltkriegs verloren, die verbleibenden vier nahmen ab 1947 wieder den unterbrochenen Postdienst zwischen Großbritannien und Australien auf und passierten dabei den Sueskanal. Aufgrund der erst langsam einsetzenden wirtschaftlichen Erholung konnte erst in den Jahren 1948 bis 1954 durch die Indienststellung von drei neuen 28.000 Tonnen großen Schiffe ORONSAY, ORCADES und ORSOVA wieder zu alter Stärke aufgeschlossen werden. Die höhere Geschwindigkeit der Neubauten machte eine Verringerung der Reisezeit um acht Tage auf 28 Tage Reisedauer möglich.

An Bord eines dieser 7 Schiffe wurde dieser Beleg aufgegeben!

Liebe Grüße
Rüdiger

Dieser nach Chester in England adressierte Brief per Luftpost mit Absendereindruck "P&O" wurde an Bord eines Schiffes der Reederei P&O als Schiffspost aufgegeben und mit 37 Mills in ägyptischen Freimarken frankiert am 28.10.1950 per Handstempel "PAQUEBOT PORT-SAID" entwertet, wobei in diesem Stempel die "5" fehlt:




Die Peninsular & Oriental Steam Navigation Co. Ltd. (P&O) war eine britische Reederei mit Hauptsitz in London. Sie war einer der größten Reederei-Konzerne der Welt und in allen Bereichen der Seeschifffahrt tätig.

Auch dieser Beleg durchlief die ägyptische Zensur, was ein Kreisstempel in schwarzer Farbe mit arabischer Inschrift "RAQABA AL-BERID" dokumentiert.

Liebe Grüße
Rüdiger

Ich kann noch nicht beurteilen, ob dieser aktuell erworbene Zensurbeleg zum Thema Sueskanal passt oder nicht! Aufgrund des nach meiner Einschätzung so oder so mehr als moderaten Angebotspreises habe ich dieses Exemplar mal sofort sichergestellt:





https://www.ebay.de/itm/G-B-1943-44-Air-letter-triple-censored-from-571-Sent-to-Bristol-UK/273616511260?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Der mit einer Freimarke der Dauerserie George V. zu 3 Pence frankierte Feldpostvordruck eines Luftpostbriefes wurde am 26.09.1943 verwendet von einem Soldaten der "B.N.A.F" = British North Africa Forces und adressiert nach Bristol, England:

Der Beleg durchlief die britische Zensur und wurde nach erfolgter Prüfung mit einem in zwei Streifen geteilten Verschlußettel mit Druckvermerk "Army Form W. 3424" sowie "Opened by Censor 51-4786" wieder verschlossen, was ein violetter gekrönter Kreisstempel "PASED BY CENSOR No.7879" sowie ein Zweikreisstempel "CHIEF BASE CENSOR 5" dokumentieren.

Liebe Grüße
Rüdiger

Diese nach "Charlottenburg" adressierte Postkarte wurde am 08.07.1902 in PORT-SAID aufgegeben:




Das Fräulein Krulle war jedoch abgereist in das Seebad Ahlbeck, daher war dieser Beleg laut violettem Einzeiler von Charlottenburg "Nachzusenden nach", was handschriftlich ergänzt wurde um "Ahlbeck", wo der Beleg am 14.07.1902 ankam.

Liebe Grüße
Rüdiger

Nachdem am 26.07.1952 die Abdankung des Königs Faruk erfolgt war verstärkte sich in Ägypten das Wirken der Postzensur deutlich, intensivierte sich dann im Herbst 1956 beim Sueskanal-Konflikt und dauerte aufgrund der mit Israel bestehenden Spannung viele weitere Jahre an.

Hier ein Luftpostbrief, aufgegeben am 09.09.1952 in BREMEN, adressiert an "Matrose Wilhelm Strathoff T/S Windward Islands" in Port-Said:




Der Beleg wurde linksseitig geöffnet und nach erfolgter Prüfung mit einem Verschlußstreifen mit arabischem Text wieder verschlossen, was ein rückseitig abgeschlagener Sechseckstempel in Schwarz dokumentiert.

Liebe Grüße
Rüdiger

Hallo Rüdiger,

meine Hochachtung, wie du das Thema angehst, da kann ich nicht mithalten. Für mich snd meine Ägypten-Sammlungeen Dinge, die nur so ganz nebenbei noch mitlaufen. Ich hatte mir zwar zwischenzeitlich alle Orte herausgeschrieben, die rechts und links von Suez-Kanal liegen, ich finde vorläufig aber überhaupt nicht die Zeit, das Thema noch weiterzuverfolgen. Ich schaue also immer mal wieder bei dir hinein und ab und zu werde ich auch noch etwas hochladen, aber ohne die ausführlichen Besvhreibungen, mit denen du deine Beiträge unterfütterst.

Viele Grüße
Ingo

Hallo Ingo,

vielen lieben Dank für Dein positives Feedback zu diesem Thema!

Ich freue mich darauf, dass du hier weitere Belege zeigen wirst und ich übernehme auch sehr gerne deren Beschreibung, sofern Du zeitlich nicht dazu kommst!

Liebe Grüße
Rüdiger

Weiter geht es mit diesem nach Hannover adressierten, am 20.07.1963 per Schiffspost in Port Said aufgegebenen Luftpostbrief:



Die Absenderangabe lautet "T.T.NAESS ENDEVOUR", der Beleg stammt demnach von diesem 1960 gebauten Tanker:

ShipSpotting.com

Chris Howell

ShipSpotting.com

adenanthos

Liebe Grüße
Rüdiger

Hallo Rüdiger,

hier ist eine Krte, die am 3.6.1885 von Suez nach Alexandria gelaufen ist.





Viele Grüße
Ingo

Da kann ich Cantus nur beipflichten und die detaillierten Erklärungen von Rüdiger und auch seine Sammlung bewundern - LG Bumbi

Dann werde ich mal ein wenig scannen und mich in den nächsten Tagen hier zurückmelden.

Viele Grüße
Ingo

Hallo Bumbi,

vielen lieben Dank für Deinen Ausdruck der Bewunderung zu meiner hier gezeigten im Entstehen begriffenen neuen Sammlung!

Hallo Ingo,

ich bin schon sehr gespannt auf Deine nächsten Scans und Deine Rückmeldung in den nächsten Tagen.

Liebe Grüße
Rüdiger

Dieser nach Magdeburg adressierte, am 17.06.1936 aufgegebene, mit Tagesstempel "PORT-SAID SIMON ARZT" versehene Luftpostbrief trägt die Absenderangabe "z. Zeit an Bord des Dampfers "Naldera" Mittelmeer":




Die "Naldera" war ein 1920 in Dienst gestelltes Passagierschiff der britischen Reederei Peninsular and Oriental Steam Navigation Company (P&O), das im Passagier- und Postverkehr von Großbritannien nach Australien und später nach Fernost eingesetzt wurde. Sie wurde 1938 außer Dienst gestellt und noch im selben Jahr in Schottland abgewrackt.

Im Oktober 1934 lag das Schiff 24 Stunden lang gestrandet im Sueskanal, was diesen Beleg zu einem Highlight dieser thematischen Sammlung macht!

Liebe Grüße
Rüdiger

Hallo Rüdiger,

ich habe in den letzten beiden Tagen die meisten meiner Karten, die zum Thema Port Said, Suez und allgemein zum Suez-Kanal gehören, mit Vorder- und Rückseite eingescannt. Insgesamt snd es rund 150 Karten, ich wusste gar nicht mehr, dass es so viele sind. Da ich vom Grundsatz her Philatelist bin, habe ich über viele Jahre ausschließlich echt gelaufene Ansichtskarten von Ägypten in meine Sammlung aufgenommen, aber leider gibt es Motive, die ich trotz intensiver Suche bisher nur ungebraucht gefunden habe. So war ich gezwungen, ab und zu auch solches Matetial in meine Sammlung aufzunehmen. Das trifft auch auf die beiden Karten zu, mit denen ich die Vorstellung meiner Karten in Bezug auf den Suez-Kanal beginnen möchte.

Die Geschichte des Suez-Kanals beginnt mit der Planung, überhaupt einen Kanal zu bauen, der die Strecke von Suez im Süden bis nach Port Said im Norden überbrücken sollte.

Ferdinand Marie Vicomte de Lesseps (* 19. November 1805 in Versailles; † 7. Dezember 1894 in La Chesnaye bei Guilly, Département Indre) war ein französischer Diplomat und Unternehmer. Er ist bekannt als erfolgreicher Erbauer des Suezkanals (1854/59–1869) [1].

Die Planung für die Streckenführung des Suez-Kanals wurde mehrfach auf Ansichtskarten festgehalten. Zwei solche Karten, die den gesamten Streckenverlauf zeigen, lade ich heute hoch. Karten, die nur einen Teilabschnitt des Kanals zeigen, folgen später. Die erste Karte ist nur zweifarbig gestaltet, dafür trägt sie am oberen rechten Rand ein eingeschobenes Bild von dem Monument, das man zu Ehren von Ferdinand de Lesseps in Port Said errichtet hat; spezielle Darstellungen dieses Denkmals werden wiederum auf anderen Karten zu sehen sein. Die zweite Karte ist weitgehend mit der ersten Karte identisch, nun aber in mehrfarbiger Ausführung. Beide Karten wurden von einem Fotografen oder Verleger mit Namen Isaak Béhar mit Sitz in Port Said hergestellt.















Viele Grüße
Ingo

[1]  https://de.wikipedia.org/wiki/Ferdinand_de_Lesseps

Hallo Ingo,

Ferdinand de Lesseps als Erbauer des Sueskanals gehört selbstverständlich auch in diese Sammlung!

Vielen lieben Dank für das Zeigen der Ansichtskarte mit dem ihm zu Ehren in Port-Said aufgestellten Monument.

Zu seinem 150. Geburtstag erschien in Panama 1955 dieses Postwertzeichen, das mir in meiner Sammlung leider noch fehlt:



Liebe Grüße
Rüdiger

Luftpostbrief, aufgegeben am 15.12.1960 in Hamburg, adressiert an ein Besatzungsmitglied des Tankers "Caroline Oetker" via "Suezkanal-Agent" SEMCO = "Societe Egyptienne Maritime Commerciale" in "Port Said / Ver. Arab. Rep.":



Rückseitig Durchgangsstempel "CAIRO AIR PORT" vom 17.12.1960, Ankunftsstempel PORT-SAID vom 18.12.1960 sowie privater Eingangsstempel vom "19 DEC 1960" der SEMCO in Violett:



Vorderseitig wurde ein Stempel der ägyptischen Zensur in Schwarz abgeschlagen.

Liebe Grüße
Rüdiger